Successen van FNV Bouw 

Ik moet met name buitenstaanders regelmatig uitleggen dat FNV Bouw (en de FNV als geheel) veel méér doet dan alleen looneisen stellen en stakingen organiseren. Natuurlijk, die zaken hóren bij een vakbond. En als het nodig is, draaien wij voor een actie meer of minder onze hand niet om. Maar al die andere dagen van het jaar zijn we natuurlijk ook gewoon keihard aan het werk. In het belang van onze leden. En op een manier waar heel werkend Nederland profijt van heeft. Ook dat deel dat niks liever schijnt te doen dan te kankeren op 'die bonden die de boel aan de lopende band verkloten'. Daarom is het misschien wel goed dat ik deze keer ook op deze plek gewoon kort even wat in het oog springende succesjes van de afgelopen week noem.

Vrijdagavond laat slaagden we er na heel wat vijven en zessen in om een protocol af te spreken over de (mogelijke) overgang van de medewerkers van Strukton naar Oranjewoud. FNV Bouw heeft zich daar steeds sterk voor gemaakt, omdat de overnamepartner in kwestie nu niet direct als 'werknemersvriendelijk' te boek staat. In dat protocol zijn onder meer afspraken gemaakt over het behoud van werkgelegenheid van vaste èn ingeleende krachten als ook over het intact blijven van de arbeidsvoorwaarden van de mensen. Stuk voor stuk uiterst belangrijke zaken. Stuk voor stuk door FNV Bouw voor elkaar gebokst.

Op diezelfde dag viel het vonnis van de kantonrechter op de mat in de zaak die de bond had aangespannen tegen VolkerRail. Een vonnis waarin de rechter FNV Bouw op alle fronten gelijk gaf en het bedrijf zelfs een aan de bond te betalen dwangsom in het vooruitzicht stelde. Waar ging het om? In de cao voor de sector railinfra staat een bepaling dat voor een dienst altijd minstens zes uur moet worden uitbetaald, ook als de werkzaamheden in een korter tijdsbestek worden afgerond. Dat heeft te maken met het feit dat medewerkers vaak bij nacht en ontij 'voor de baas' op pad moeten. VolkerRail dacht even boven de wet te staan en zich aan die cao-afspraak te kunnen onttrekken. Daar heeft FNV Bouw, met behulp van de rechter, nu dus een stokje voor gestoken. Er moet met terugwerkende kracht worden bijbetaald. De bond zal er overigens op toezien dat indien nodig ook de andere railbedrijven de cao op dit punt naleven.

Zomaar twee voorbeeldjes van waar FNV Bouw dus al die andere dagen van het jaar mee bezig is. Wellicht dat leden van onze bond daar hun klagende collega's eens over kunnen informeren. Misschien helpt het.