Sociaal plan BAM 

Afgelopen weken onderhandelde FNV Bouw & Infra met de BAM Groep. Concernbestuurder voor BAM Janna Mud is redelijk tevreden over het resultaat: een sociaal plan voor de onderdelen BAM Woningbouw Deventer, BAM Vastgoed en BAM Civiel/Grondtechniek. Alle drie lijden onder de kredietcrisis. Na ledenraadplegingen werd het plan half mei ondertekend.

1 PLAN
Concernbestuurder voor BAM van FNV Bouw & Infra Janna Mud:”Vroeger wilde BAM altijd twee sociale plannen, eentje voor de UTA en eentje voor bouwplaatspersoneel. Doordat er 1 CAO voor de Bouwnijverheid kwam konden we eindelijk 1 sociaal plan realiseren. Daardoor lukte het de schadeloosstelling wat te verhogen en die geldt zowel voor UTA- als bouwplaatspersoneel. Werkgevers zeiden altijd wel: ‘met medewerkers bedoelen we iedereen’. Maar als het erop aan kwam wilden ze andere regelingen voor UTA en bouwplaats”.

TERUGKEERREGELING“Alles wat wij regelen draait om behoud van werkgelegenheid”, vervolgt Janna Mud. “Er komt een mobiliteitsbureau gericht op behoud van werk. Dat kan ook bij een andere werkgever zijn of een andere plek binnen de bouw. Zo zagen we bij van Hoogevest toch weer mensen doorstromen naar andere en vergelijkbare functies.
Omdat er in de woningbouw momenteel bitter weinig wordt gebouwd hebben we ook een terugkeerregeling afgesproken: Wie gebruik maakt van het sociaal plan kan bij BAM terugkomen met behoud van anciënniteit”.

Ook het anti cyclisch opleiden - ontwikkeld door de werknemers met de werkgevers - is gericht op behoud van werk. De onderhandelaars brengen nu bij de onderhandelingen in dat dit niet alleen voor bouwplaatspersoneel moet gelden. Er moet ook voor de UTA worden bijgedragen via het O&O-fonds.

HOE HET START
Bij de ledenraadpleging wilden leden vooral de regelingen weten en hoe ze het sociaal plan moeten lezen en begrijpen. “Dat is voor alle lagen best ingewikkeld”, zegt Janna.
Beschrijf eens hoe zo’n sociaal plan tot stand komt.
“Vaak wordt door ons of de werkgevers aangegeven dat het in een aantal onderdelen van een bedrijf niet goed gaat. Als werknemersvertegenwoordiging vragen we in eerste instantie cijfermateriaal en informatie over de betreffende trajecten. Op basis daarvan ga je verder praten en soms constateer je dat er een sociaal plan moet komen. Wij hebben als vakbond een idee wat erin moet: een financiële vergoeding en regelingen rond werk en opleiden. Het ene traject verloopt moeizamer dan het ander. Ze kennen natuurlijk allemaal elkaars plannen, dus als je bij de een dit regelt kan een ander er moeilijker onderuit”.

OUDEREN
BAM toonde zich bereid om individueel met oudere werknemers die boventallig worden over een aanbod te praten. Leden die voor alle ouderen zo'n aanbod wilden voordat iemand boventallig wordt werden gewaarschuwd door de sectorbestuurder: ”Omdat in elke leeftijdscategorie mensen in vergelijkbare functies boventallig kunnen worden, zou je ouderen dubbel treffen. Eerst laat je een groep vrijwillig weggaan en van de overblijvende ouderen moeten er daarna opnieuw enkelen weg”.

NIET BAM-BREED
De afspraken gelden alleen voor deze specifieke onderdelen. Als een ander onderdeel meldt dat het ook daar niet goed loopt gaat FNV Bouw & Infra opnieuw rond de tafel: wat zijn problemen en hoe is de situatie? Janna Mud: ”We zetten niet BAM-breed meteen een handtekening, want dan hou je niet in de gaten wat er speelt bij de verschillende onderdelen”.